泉州内外贸企业“军团突围”新观察

湄洲湾畔，成群结队的海鸟伴着“哐哐”的打桩声，在滩涂间跳跃觅食，以鲤鱼(lǐyú)(lǐyú)岛为支点构成的泉惠石化工业园区A地块及鲤鱼岛滞洪区生态建设工程(jiànshègōngchéng)，正在如火如荼地推进中。 作为未来福建省最大的(de)(de)炼化一体化基地，中交广航局承建的该项目由回填工程、水利工程及道路(dàolù)工程三部分组成。其中新建的6条总长13公里的市政道路，犹如联通各个(gègè)功能区的大动脉，是决定园区能否发挥产业规模优势与集聚效应的关键。 “远比预想中的复杂。”项目经理赖日辉至今仍记得初见勘探数据时的震撼：这片滨海区域的地质结构复杂得就像千层蛋糕，且淤泥层深厚、地基承载力弱，更别提要修路让重载大型货车通行。为破解这一难题，项目团队日夜开会研讨，经过充分论证，决定大规模(dàguīmó)采用水泥搅拌桩工艺，通过(tōngguò)深层土体固化技术，将(jiāng)水泥浆与软土充分混合(hùnhé)，在形成坚固(jiāngù)地基的同时，又减少对(duì)周边环境的扰动。 将方案变成现实并非易事(bìngfēiyìshì)，为确保工程质量，团队在正式施工前开展了多轮试桩(zhuāng)试验。“经过反复研究论证，我们(wǒmen)最终选取3组不同参数的桩基进行对比，再依据承载力测试和取芯检测，选定性价比最优的水泥配合比。”项目技术质量部副部长刘伟说道。然而，首根试验桩就给团队来了个下马威(xiàmǎwēi)：注浆管突然停止作业(zuòyè)，现场施工被迫中止。 项目共需打设近27万根桩提高地基承载力，首根桩的成败关乎全线工程能否顺利推进。工期不等(děng)人，项目团队连夜排查分析，发现原来是水泥浆浓稠度过高造成了注浆管堵塞。找到问题症结(zhēngjié)后(hòu)，团队结合现场特殊工况(gōngkuàng)决定对现有工艺进行深度革新(géxīn)，他们从(cóng)风箱中找到灵感，通过优化工艺参数、调整下钻速度，并创新采用“四搅两喷，下沉喷浆”工艺，成功解决了成桩及桩体均匀性难题。 “与传统‘两搅两喷’工艺相比，四次搅拌就像反复抽拉风箱，使水泥与土层融合更充分，两次下沉喷浆更能有效解决堵管问题，使成桩质量显著(xiǎnzhù)提升。”项目工程(gōngchéng)部长(bùzhǎng)谢见开表示。此外，项目团队还引入了信息化监控系统，实时监测每根桩的水泥用量、打设(dǎshè)深度及垂直度，并通过手机端实现(shíxiàn)远程管理、同步预警，确保施工全程可控。 可项目(xiàngmù)地质复杂程度带来的挑战远不止这些。“仅足球场大小的范围内，就有海积淤泥、吹填淤泥和淤泥混砂层等多种情况分布，根据地质条件和用地要求，我们‘一区一策’量身定制(dìngzhì)了近十种不同软基(ruǎnjī)处理工艺，做好各工序之间紧密(jǐnmì)衔接，部分(bùfèn)桩基长度甚至达到17米以上。”谢见开说道，除了市政道路，为确保围堤有效抵抗海浪及洪水冲击(chōngjī)，对其进行打桩加固同样刻不容缓。 “在疏港一路护坡段施工时，针对人工(réngōng)填石、厚淤泥层、砂质黏性土等软硬复合地质，我们引入‘引孔+护壁’工艺，先用钻机穿(chuān)透坚硬(jiānyìng)填石层，再插入PVC管稳固孔壁，最后进行喷浆搅拌，相当于给桩体穿上一层‘防护甲’，既避免碎石卡钻，又提高施工效率。”谢见开一边(yībiān)操作设备一边解释，围绕砂层渗水问题，团队创新添加高分子减水剂，使水泥浆黏度大幅提升，有效(yǒuxiào)防止(fángzhǐ)浆液流失加速硬化。 目前，泉惠(quánhuì)项目已投入6台桩机高强度(gāoqiángdù)作业，单日施工桩长超千米，新挖滞洪区和回填工程也在上百台机械的隆隆声中同步快速推进。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员(tōngxùnyuán) 陈振强 张庆波）